疫情期东南亚客户交单经历_客户案例_河南郑州_中国制造网

湖北润力专用汽车有限公司   分享人：Lisbon

外贸的同行精英们大家好，我来自湖北润力专用汽车有限公司，第一次接触中国制造网是在2012年，那时候我在一家国营单位上班，公司有固定的大客户足够维持公司运营，然后，领导想开发更多客户，同时又舍不得花钱，积极性不是很高，后来就不了了之。后来正式使用是在2019年，此时我已经到了现在的工作单位，公司对开发新客户非常重视，积极性很高，发产品用了大概3个月的时间，第4个月开始陆陆续续收到一些询盘，有些询盘质量还比较高。

印象最深的是2019年3月底收到一封来自东南亚的询盘，客户要的车型很特别，底盘要订制，上装用的材质和我们平常用的也不一样，经过几番沟通，最终客户同意我们提供的方案。但是，客户一直没说要打订金，期间我催过几次都无果，没办法催太急了会让客户感觉我们要赚很多钱似的。一直到6月份，客户突然又联系我，问我多少天能生产好，我跟生产沟通后告诉客户40天交货期，客户同意，然后就准备付订金了，做了发票给客户之后，又没音信了。但是，我心里基本有数了，客户十有八九还是会买的。2019年9月份，天气特别热，客户说要来拜访，而且订单数量要增加要7台，虽然不是很多，但我们公司特别重视，领导亲自接待，临走时客户很满意，说以后会长期合作的。很快，客户一回国就把订金付了，然后40天后我们生产完毕，客户付尾款，订舱发车都非常顺利。

2020初当疫情开始在中国肆虐的时候，客户所在国家还没有人被感染，所以贸易还是正常的。这时候我手里有客户订的一批车，生产刚刚完成一半，封城以后车间工人无法正常上班，客户又一个劲儿地催我要照片，我一再跟客户解释，客户都无法理解。就这样煎熬了一个月的时间，慢慢城市解封，生产终于可以继续了，不曾料到，好不容易生产完成，但是无法正常发运，当时真是把我快急疯了，最后跟公司商量走托运，一台车成本多增加了一千多块！

过了几个月，当中国疫情逐渐被控制以后，国外疫情却开始变得严重起来，其中就包括我这个最大客户所在国家，由于措施不是很到位，疫情在他们国家愈演愈烈，最后也封城了，这下客户终于理解我当时的处境。

当然，危机的同时也有商机，客户的商业头脑很灵活，他很快意识到以后疫苗运输车的需求量会很大，所以当他们国家疫情稍缓的时候，他就找我询疫苗运输车，我按照他们国家的法规要求，给他挑选了几款。他很满意，最终选择了一款价格比较适中的车型，发了一台过去以后客户开始很满意，后来没过几天就找我抱怨说车子被莫名其妙限速了，跑不快，我当时很纳闷这车没有加装限速器啊，怎么会自动限速了？

打电话给底盘厂家才被告知可能是客户国家的油品不符，因为底盘采用的是国六发动机，必须要使用国六品质的柴油和尿素。客户那边主流的车型还是国四或者国五的。找到故障原因以后就好处理了，客户换了油品以后问题很快解决了！这一台车在客户那边市场反响不错，后来客户又连续下了几单，在此要感谢中国制造网，如果没有中国制造网，就不会遇到这个大客户。